「青春１８きっぷ」って歳でもないよね　〜鈍行旅のデメリットを検証してみた〜

６月５日は金沢へ行ってきました。

立花岳志さんの「まずは心を整えなさい　ツナゲルこころ講座」を受けるためです。

セミナーを受講するためだけの目的で遠方へ出掛けることに、驚かれる方が多いです。でも、旅行を兼ねて行くことで、セミナーが「非日常」に組み込まれるので、集中度が上がるというか、印象深いものになるという効果もあって、その点については僕の場合、あまり躊躇はありません。

ゆっくり行ってみよ

大阪金沢間の移動なら、普通は「サンダーバード」でしょう。でも、今回は午後２時から６時までの講座。早く出れば特急を使わずとも辿り着けます。

特急料金￥2,900を節約して、なおかつメリットも大きいなら、そっちを選ぶに決まっているじゃないですか！

そのへんについて、改めて検証してみました。

急がないから分かること

美章園7時14分発の列車からスタートです。

まずは、天王寺で大和路快速に乗り換えて大阪へ。大阪で新快速敦賀行きに、敦賀で普通電車の福井行き、福井では普通電車の金沢行きにそれぞれ乗り継いで行きます。

全行程５時間半以上。特急利用の場合の倍近く。確かに長いです。

その分、得られるメリットも少しはあります。

寝られる
空いてる
方言が聞こえる
景色が楽しめる
普段乗らない車両が楽しめる
本が読める

前日やや寝不足気味だったので、せっかくのセミナー中に眠くなってしまうかも知れません。列車の振動と車窓からのポカポカの日差しは、気持ち良い眠りを誘うには最高の条件です。しかし、結果だけを言えば思惑は外れました。ちょっと興奮しすぎて、頭が少しボッ〜としている感覚はあるものの、寝られませんでした。セミナー中に眠くなることはなかったので、結果オーライではありました。

今回一番びっくりしたのが、「空いていません」ってことです。敦賀福井間と小松から先の金沢までの間は、都会の通勤電車みたいでした。日曜日の昼頃だったので、お出かけの若い人が目立ちました。

その人たちの話し声を聞いていると、敦賀まではまだ関西圏内という気がします。そこから先は、明らかに大阪弁ではなくなってきます。

特急でシューっと過ぎてしまうと、景色の見え方が全然違いますよね。同じ場所でも、徒歩と自転車と自動車ではまったく空気感が異なります。どっちも、それなりに良いところもありますが、遅い方がより近く感じられるのは事実です。

北陸線の普通電車には、数年前まで「どこから持ってきたんや？」と思えるほどの古い車両が使われていて、それはそれは味があって好きでした。寝台列車のベッドを跳ね上げて、昼間は普通車として走らせているケースもありました。ああいうのも、「前時代的」なものに変わってきたのか、今ではピッカピカのステンレス車両になっていて、あまりに都会と変わらないので拍子抜けでした。

本は確かに読めますが、とても混んでいる区間があったことと、そもそも5時間も集中することは出来ないので、評価としては「ちょっとだけプラス」くらいでしょう。